Megtaníthatja, hogyan javíthatja meg a pofadaráló 10 fő hibára hajlamos részét (2)

3. A horgonycsavar törésének javítása

Mivel a kő átmérője túl nagy, nagy mennyiségű kő rekedt a zúzókamrábanpofadaráló, aminek következtében a zúzógép leáll.Újraindításkor a csavar nagy nyíróerőnek van kitéve, ami nyírófeszültség hatására a csavar töréséhez vezet.Vagy pofatörő terhelési vibráció, alapozás instabilitása, csapágykárosodás, excentrikus terhelésnövekedés, csavarok kilazulása, végül csavartöréshez vezethet.

Ha a horgonycsavarok gyakran eltörnek, az alapzaton repedések vannak, és a repedések nagyok, további rejtett veszélyek vannak a használat folytatásához, azonnal le kell állítani.Távolítsa el az eredeti betonalapot, cserélje ki a horgonycsavarokat, és öntse újra az alapot.Távolítsa el az eredeti horgonycsavar betonalapot, vegye ki az összes csavart, és tisztítsa meg a munkafelületet; Az alap beigazítása után cserélje ki az összes rögzítőcsavart;A horgonycsavarok alapjainak fugázása, szerelje be a gépet, miután a beton elérte a szilárdságát, és húzza meg a horgonycsavarokat.A hibamentes ellenőrzés után folytassa a következő eljárással;A habarcs általában finom homokos kavicsbetont használ. 4.Orsójavítás

Az alapozás hosszan tartó süllyedése a felvízi oldalon az orsó súlyos kopását eredményezte.Ezen az oldalon a csapágy eltávolítása és a pofa felemelése és szétszerelése után a mérés megállapította, hogy a tengely átmérője ezen a végén 6-12 mm-rel kisebb, mint az alsó oldalon (az egyenetlen kopás miatt a tengely átmérője már nem tökéletes kör ), ami a csapágy többszöri cseréjét eredményezi, a meghibásodás nem küszöbölhető ki.Az orsóval kell foglalkozni.

Alkalmazza a külső kör felületkezelési módszerét, és használjon kézi ívhegesztést, hogy egyenletesen vigye fel az egyik réteget a kopott csapágycsukló felületére.A felületképzés során a „kis áram, kis gyöngy, nem folytonos” felületképzési módszert kell alkalmazni.Az építkezésen végzett sürgősségi javításokhoz választhat egy szakképzett elektromos hegesztőt, aki 24 függőleges varrat egyenletesen hegeszt a csapágyon.A magasság polírozása után a magasság 5 mm-rel magasabb, mint az eredeti tengely, majd érintse meg a fehér hamut a 24 függőleges varratnál, és rögzítse a csapágyat.Ahol a csapágy belső karmantyúján nincs fehér és szürke nyom, végezzen másodlagos polírozást addig, amíg az tökéletesen illeszkedik a belső hüvelyhez (ügyeljen arra, hogy a tengely a helyén tökéletes kör legyen), majd összeszerelhető és használható.